Ámbito de aplicación
¿Qué regula? Reglas de vuelo y operación general en el espacio aéreo peruano
- Parte I · Aeronaves: reglas generales
- Parte II · Aviones grandes y turborreactores
- Operaciones civiles dentro y desde el Perú
- Equipos, mantenimiento y aeronavegabilidad
- Apéndices técnicos (RPAS, MEL, MCM y otros)
¿A quién obliga? Toda persona natural o jurídica vinculada a la operación aérea civil
- Explotadores aéreos y aerolíneas
- Operadores de aviación general y RPAS
- Tripulantes, pilotos y despachadores
- Talleres y organizaciones de mantenimiento
- Propietarios y arrendatarios de aeronaves
Modificaciones normativas relevantes
Cambios sustantivos · Parte I (aeronaves)
- Maletín electrónico (EFB): Incorporación de la Sección 91.885: régimen de uso y aprobación de Electronic Flight Bags.
- Registradores de vuelo: Nuevos parámetros FDR; función de borrado en CVR; obligación de registradores de enlace de datos.
- Sistemas de visión avanzada: Régimen de aprobación para EVS, SVS, CVS y HUD aplicables a aproximaciones.
- Gestión del combustible: Sección 91.637: obligación de monitoreo dinámico del combustible durante el vuelo.
- Navegación PBN, RVSM y MNPS: Requisitos actualizados para operaciones basadas en performance y espacios aéreos especiales.
- RPAS · Apéndice M: Actualización del régimen aplicable a aeronaves pilotadas a distancia.
Armonización con estándares OACI
La Enmienda 1 incorpora SARPS de cuatro Anexos del Convenio de Chicago
Convenio sobre Aviación Civil Internacional: Adopción regional vía LAR 91 (SRVSOP)
- ANEXO 2: Reglamento del aire – Reglas de vuelo y procedimientos en el espacio aéreo.
- ANEXO 6: Operación de aeronaves – Estándares para operación segura (Partes I, II y III).
- ANEXO 8: Aeronavegabilidad – Certificación e idoneidad técnica de las aeronaves.
- ANEXO 19: Gestión de la seguridad operacional – Marco del Safety Management System (SMS).
Implicancias para el compliance
Obligaciones que se activan con la entrada en vigor
- Adecuación documental: Actualizar manuales de operaciones, MCM, MEL y procedimientos internos al nuevo texto.
- Aprobaciones específicas: Solicitar/renovar aprobaciones DGAC (EFB, sistemas de visión, PBN, RVSM, según corresponda).
- Programa de instrucción: Capacitar a tripulantes, despachadores y personal técnico bajo los nuevos criterios.
- Gestión de fatiga (FRMS): Implementar o ajustar el sistema de gestión de riesgos asociados a la fatiga.
- Mantenimiento electrónico: Adecuar registros y archivos al marco EAMR aplicable a la organización.
- Trazabilidad y auditoría: Conservar evidencia documental para futuras inspecciones de la autoridad aeronáutica.
Riesgos y régimen sancionatorio
Consecuencias del incumplimiento bajo el marco aeronáutico
- Sanciones administrativas: El RISA prevé multas, suspensiones y revocatorias de certificados ante incumplimientos detectados por la DGAC.
- Riesgo operacional y reputacional: Hallazgos en inspecciones pueden afectar la continuidad operativa, contratos con terceros y la imagen institucional.
- Responsabilidad civil y penal: Sin perjuicio del régimen administrativo, eventos derivados de incumplimientos pueden activar responsabilidades adicionales.
Ley N° 27261
Ley de Aeronáutica Civil del Perú
D.S. N° 050-2001-MTC
Reglamento de la Ley
R.M. N° 361-2011-MTC/02
Reglamento de Infracciones y Sanciones Aeronáuticas (RISA)
Para mayor información:
- Yanira Becerra – yanira.becerra@santivanez.com.pe